肇庆新区地下综合管廊项目一工区工程明年4月完工

    8月盛夏，肇庆新区上空的阳光炙烤着大地，3公里长的长利大道一期工程正在进行路面平整。从人行道一个不显眼的入口往地底下走，穿过6米深的铁架楼梯，笔者进到一个布满钢架子的地下管舱之中。明年4月，这一段被称为综合舱的管舱将率先投入使用，铺入各类通信网线和自来水管道。在综合舱的隔壁，还有电力舱和燃气管舱，穿过肇庆新区的部分高压线网未来也将入“廊”。 
    这是覆盖肇庆新区65平方公里核心区的地下综合管廊。竣工后，管廊将纳入城市给水、排水、热力、燃气、电力、通信等管线，逐步解决和消除“马路拉链”和“蜘蛛网”现象，并可为肇庆新区节约6000亩市政建设用地。 
    首创“路廊结合”打包融资 
    肇庆新区核心区域65平方公里，未来将作为肇庆市新的行政文化和商务中心。不少地块在开发建设前是滩涂或鱼塘，这最大限度地为高标准打造新区提供了土地供应支撑。 
    为了因地制宜地设计地下综合管廊，肇庆市委托上海市政工程设计研究总院编制《肇庆新区核心区综合管廊实施方案》，方案提出道路规划建设与地下综合管廊开发同步进行。 
    肇庆新区地下综合管廊建设最鲜明的特点是首创“路廊结合”方式打包融资。 
    先看“路廊结合”建设模式。该项目地下管廊部分总长约45公里，同步建设市政道路35公里、跨河涌桥梁12座，总投资81亿元，是国内目前单个立项体量最大的城市地下综合管廊项目之一。 
    再看打包融资。由于地下综合管廊践行低碳绿色环保理念，项目得到了国家开发银行大力支持，仅用2个月时间就获得贷款批复，成为深化政银企合作的成功典范。目前，该项目已获得项目政策性贷款65亿元、国家专项建设基金5亿元，是目前国内获得国家政策性贷款支持最大的管廊项目。 
    管廊拥有“十八般武艺” 
    站在长利大道人行道下的地下综合管廊内，几乎感受不到地面高温，是不是舱内加装了空调和风扇？“这是地下管廊的正常温度，一般比地面要低3℃-4℃。”肇庆新区地下综合管廊项目总包总指挥吴同昌说。 
    除了温度低，肇庆新区地下综合管廊更是“掌握”了“十八般武艺”：管廊将水、电、通信等所有市政管线集中设置在1—3个管舱内。为了让所有市政管线安全运作，舱内整合了多种监控和检修设施。建成后，管舱内还将备有吊桩、消防、通风、供电、照明、排水等附属系统。 
    “每个管舱的顶部备配备了数条滑动轨道，舱内监控机器人通过轨道进行24小时不间断巡查。一旦舱内出现燃气泄漏等安全事故，机器人将会在第一时间发出警报。如果舱内起火，除了有消防设施灭火外，管舱还会自动关上闸门，防止火势蔓延。”吴同昌介绍道。此外，管廊内还可以通行检修车辆，为将来市政管线铺设提供了良好的硬件条件。 
    一工区工程明年4月完工 
    肇庆新区地下综合管廊预计为新区市政建设节约用地6000亩，这是如何做到的？ 
    吴同昌介绍，在肇庆新区开发建设中，供水、供电、通信等一批市政设施建设需同步跟进，而不是“各自为政”，可配套土地面积。地下管廊将纳入给水、排水、热力、燃气、电力、通信等管线，将逐步解决和消除“拉链路”和电线“蜘蛛网”现象。 
    他还表示，管廊建成后，不仅能防治“城市病”，而且将使城市运行更环保、更节能、更安全。“举一个例子，以前城市自来水管道发生漏水，由于管道深埋地下难以排查漏水点，严重的话还会造成地陷。现在自来水管道入廊，哪里有漏水一目了然。此外，高压线网入廊节约土地效果也极为明显。” 
    到明年4月，肇庆新区地下综合管廊项目一工区管廊及道路工程将全部完成并交付使用，以确保广东省第十五届省运会顺利召开。