摘要：对加热输送的原油管道，降低输油温度是一项有效的降耗措施，但由于受外界非稳态环境的影响，不能准确地确定管道在不同地域、不同时期的温度场变化情况，造成目前输油温度普遍偏高。另外，加熟输送的原油管道在运行过程中，不可避免地会造成停输问题，这时油管内原油的粘度随油温下降而升高，当油温降到一定值后，会给管道的再启动带来极大的困难，为避免凝管事故发生，需要研究管道在停输时，其在外界非稳态环境影响下和不同敷设情况下的管内介质温降情况，准确计算出管道的停输温降及允许停输时间。 针对上述问题，本文研究了东北地区大地温度场在
